Hermetische Kompressor-abkühlende Temperatur-Test-Kammer HFC-23/507 800L

Importierter hermetischer Kompressor HFC-23/507 Kältemittel 800L Temperaturtestkammer

1. Untersuchen Sie Testkammern für hohe und niedrige Temperaturen:

Hohe und niedrige Extremtemperaturen können die mechanischen und elektrischen Eigenschaften eines Produkts, wie Sprödigkeit der Komponenten, Viskosität von Schmiermitteln, elektrische Leitfähigkeit und Oszillatorfrequenzen, erheblich verändern. Mit dem Temperaturtest von TRaC können extreme Temperaturen simuliert werden, die von -70 ° C bis + 180 ° C (und bis zu + 500 ° C konstant) durchlaufen. Die 15 Temperaturkammern von KOMEG eignen sich für kleine Komponenten in unserer Serie von 0,4 m3-Schränken bis hin zu kompletten Systemen. in unserem Sortiment von begehbaren Kammern.

2. Technischer Parameter:

3. Hohe Temperaturgrenzen der Testkammern

Es gibt viele Arten von Testkammern, die jedoch alle hohe und niedrige Temperaturgrenzen aufweisen. Schauen wir uns die typischen hohen Temperaturschwellen an und warum sie existieren.

Testkammern haben normalerweise Drahtheizungen aus einem Material namens Nichrome. Durch das Platzieren aufeinanderfolgender Schleifen des Heizdrahts wird eine größere Wärmemenge erzeugt. Das Ergebnis sieht aus wie das Innere eines Toasters. Ventilatoren zirkulieren die Luft an den Heizungen vorbei, so dass die Proben in der Kammer keiner Strahlungswärme ausgesetzt sind. Es ist sehr einfach, Heizungen hinzuzufügen und die Geschwindigkeit und / oder die Obergrenze einer Kammer zu erhöhen.

KOMEG-Kammern haben typischerweise hohe Temperaturgrenzen unter 200 ° C. Hier ist eine Aufschlüsselung darüber, warum die Höchsttemperatur einer Kammer besteht:

150 ° C: Es gibt zwei Gründe, warum wir eine Kammer auf 150 ° C begrenzen können. Erstens kann es eine Einschränkung der in der Kammer verwendeten Materialien geben. Zweitens können wir bei extrem schnellen Kammern die hohe Temperatur begrenzen, um Probleme mit versehentlich ausgelöstem Überhitzungsschutz zu vermeiden.

170-180 ° C: Die meisten Modelle stoppen in diesem Temperaturbereich. Es besteht die Gefahr, dass das Öl in der Kühlschlange der Kühlung verbrannt wird.